|
Anlegg nr.15: Ny bro over Hølendalen. Skala 1:160 for Jernbaneverket.
av Svein Sando
I 1996 var Østfoldbanens dobbeltsporparsell forbi Hølen nesten ferdig. Over selve
Hølendalen ble det bygget en 416 meter lang dobbeltsporet betongbro med to hovedspenn på
128 meter som er det lengste ved noen jernbanebro i landet. Den gamle Hølenbroen 800
meter lenger øst ble dermed overflødig. Parallelt med jernbanens bro skulle det kort tid
etter bygges en tilsvarende dobbeltbro for ny E6. Den er på plass i dag.
Dobbeltsporanleggets broer er omtalt i en artikkel i På Sporet nr.76, s.46-49.
Jernbaneverket ønsket å ha en modell av den bye broen, og jeg fikk forespørsel om å
lage denne. Dette var helt på slutten av byggingen av Gardermobanemodellen slik at det
lot seg gjøre. Modellen skulle selvfølgelig bygges i nøyaktig målestokk. Vi valgte
1:160 som medførte en ikke alt for lang modell (likevel hele 3,85 m) samtidig som
fabrikklaget MJ-utstyr kunne brukes (skala N).
Nedenfor vises noen av de bildene som ble tatt sommeren 1996 på brostedet forut for
byggingen. Broen var på det nærmeste fullført, selv om åpningen ennå ikke skulle skje
på flere måneder.
Modelltegningen ble laget på grunnlag av 1:1000 tegninger fra stedet inntegnet broen:
Byggingen av modulene skjedde i løpet av september 1996:
Denne artikkelen er vist 42017 ganger |