CSS=
toppbanner

Hovedemner

Generelt

Elektrisk

Rullende materiell

Spor

Landskap

Mine MJ-anlegg

Andre MJ-anlegg

FREMO

Søk i nettstedet:

Velg artikler ut fra sjanger:

A Artikkel
O Oversikt
D Diverse
B Blog
Alle artikler, kronologisk
Alle artikler, alfabetisk

Mine nettsteder:

Semaforen jernbane
Viadukten modelljernbane

Non Aliud faglig

Administrativt:

Pålogging
Redigering
Red. artikkel

HIT 107 hm=

Fremo-treff Gardermoen 31.10.-2.11.2008

Dette Fremo-treffet var det første som jeg deltok med modul, min første Fremo-modul: Drøia-viadukten. Den ble lastet inn i bilen, og jeg kjørte av gårde torsdag på dagtid, overnattet i Oslo hos mor og far, og dro tilbake til Gardermoen fredag formiddag da oppmonteringen av anlegget skulle starte. Som modulbidragsyter var det naturlig å delta på hele treffet, så mine foreldre synes nok de så lite til meg den helga. Hjemover på søndag hadde jeg følge i bilen, med et av de andre TMJK-medlemmene som også var på treffet.

Det var Skaarbanens Venner som stod for arrangør av treffet.

Klargjøring av anlegget

Fremotreff Gardermoen 2008

Rett før innlastingen i bilen, ble modulen tatt med ut på hverandaen for fotografering i dagslys. Akkurat da passerte et godstog i bakgrunnen.

Fremotreff Gardermoen 2008

Plassen på Flymuseet som var til vår disposisjon før modulene begynte å komme og ble montert.

Fremotreff Gardermoen 2008

Bjørnlia stasjon ble satt opp først, for siden den hadde foregrening til fire baner, ble modulene hektet på herfra, en for en.

Fremotreff Gardermoen 2008

Skaarbanens Venners moduler kom lasket sammen to og to.

Fremotreff Gardermoen 2008

Ikke alle kom med helt ferdige moduler....

Fremotreff Gardermoen 2008

Under oppmontering er det endel som må gjøres under og fra undersiden av modulene.

Fremotreff Gardermoen 2008

Så begynner det hele å få form. Her sees min modul som et sort får blant alle de grå sauene.

Fremotreff Gardermoen 2008

Thorshaug stasjon er nydelig med sin slake kurve gjennom stasjonsområdet

Fremotreff Gardermoen 2008

Bjørnlia stasjon, stille før togstormen

Trafikkspillet 1. og 2. november

Fremotreff Gardermoen 2008

NJKs leder Ole RIchenberg åpnet treffet og måtte selv kjøre åpningstoget. Her nærmer ekvipasjen seg Drøia-viadukten.

Fremotreff Gardermoen 2008

.. og på vei videre mot Mo stasjon.

Fremotreff Gardermoen 2008

Nittedal stasjon passeres.

Fremotreff Gardermoen 2008

Blingsfoss stasjon med 750 mm smalspor

Fremotreff Gardermoen 2008

Universal fabrikker med eget vognmagasin.

Fremotreff Gardermoen 2008

Universal fabrikker lå i forlengelsen av Isaker stasjon.

Fremotreff Gardermoen 2008

Det var ofte rolige tider på Mo stasjon som lå på sidelinjen til Thorshaug

Fremotreff Gardermoen 2008

Men av og til kom det godstog med noen vogner som skulle ut og inn.

Fremotreff Gardermoen 2008

På Bjørnlia derimot, var det fullt kjør hele tiden.

Fremotreff Gardermoen 2008

Godstog til Thorshaug med 18c-maskin over Drøiaviadukten. Hadde man beholdt Drøiaviadukten litt lenger enn man gjorde (Revet 1926) og forsterket den til å tå bredsporet materiell etter omsporingen av banen i 1941, kunne et slikt syn faktisk vært svært så korrekt. Det var nettopp lok av type 18 (og 21) som ble tatt i bruk på Rørosbanen etter omsporingen.

Fremotreff Gardermoen 2008

NMJs nye 32-maskin med lokaltog på Nittedal stasjon. Nettopp slike lok gikk i lokaltogene på Nittedal før elektrifiseringen i 1960.

Fremotreff Gardermoen 2008

Fremotreff Gardermoen 2008

Blingsfoss nærmest, Bjørnlia litt lenger bak, og Skuggevik til høyre.

Fremotreff Gardermoen 2008

Overblikk med Skuggevik i midten og Mo til høyre.

Fremotreff Gardermoen 2008

Vi hadde beøk av to svensker også, som brakte med seg blant annet dette flott Mg-loket. Bjørnlia stasjon.

Fremotreff Gardermoen 2008

31b-lok i godstog på vei inn på Bjørnlia stasjon.

Fremotreff Gardermoen 2008

Oversikt fra den andre kanten. Nede til høyre er Nittedal, i midten Isaker og Hakadal litt mer til venstre.

Fremotreff Gardermoen 2008

Hakadal stasjon var ikke fullført da modulen ankom på fredag, men Asgeir klarte å legge to gjennomgående spor innen trafikkspillet startet på lørdag morgen.


Denne artikkelen er vist 10202 ganger

Ett tilfeldig blant 27 MJ-bilder fra anlegg jeg sammen med andre eller alene har vært med på å bygge:
menyadm/pix3/galleri/98317.jpg

I dag 163 treff på mj, og 1299779 totalt siden 28.11.2007 21:52. Dagsgjennomsnitt: 301 treff ·

© Svein Sando - e-post: ssandoerstatt dette bildet med tegnet krøllalfaonline.no               
Startside · Start page (Eng.) · · Visningsmter: Standard · Uten meny: Arial · Times · Times luftig · Stor ·    

Innholdet p denne nettsiden er underlagt ndsverklovens beskyttelse og er opphavsmannens eiendom. All offentlig gjengivelse av innholdet, helt eller delvis, kan kun skje etter forutgende foresprsel til opphavsmannen. Kortere sitater i artikler, studentoppgaver o.l. kan imidlertid skje dersom kilden oppgis. Denne nettsiden kan fres opp i referanselista (APA-stil) slik:

Sando, S. (2008). Fremo-treff Gardermoen 31.10.-2.11.2008. Lastet ned 19.09.2019 fra https://www.sando.co/index.php?vis=269&nid=3

Php-versjon 7.2.22