| # Sjanger | År | Tittel |
|---|
| 331 A | 2013 | Fargeskjema på rullende materiell |
| 140 A,O | 2003 | NSBs dieselmotorvogner type 6 / 86 |
| 161 A | 2003 | Stasjoner i Malvik |
| 182 A | 2001 | Alnabru ransjerstasjon. En aldri realisert plan fra mellomkrigstiden |
| 189 A | 2001 | Det er smart å reise kollektivt, også fra et egosentrisk synspunkt |
| 125 A | 2001 | Litt om tracévalg for stambanen mellom Østlandet og Det nordenfjellske |
| 124 A | 2001 | Rørosbanen - noen historiske glimt |
| 252 A | 2000/2007 | Di 3 - The most important locomotive on the non-electrified railways of Norwegian State Railways (NSB) |
| 204 A,B | 2000/2005 | Di 3 - NSBs arbeidshest på dieselstrekninger gjennom 45 år |
| 151 A | 2000 | Forståelse og opplevelse. Hermenevtikkens blikk på museumsutstillinger i sin |
| 183 A | 2000 | Gx - godstilhenger for motorvogner |
| 99 A | 2000 | Jernbanens systemfordeler |
| 199 A,B | 2000 | Motorvognsett type 66 |
| 193 A | 2000 | Om bevaring av rullende materiell .... og om hvem som kan mene noe offentlig om det |
| 188 A | 1999 | Jernbanen ved et tusenårsskifte. Utgitt i På Sporet nr.100 des.1999 |
| 186 A | 1998 | Jernbaneteknologiens miljøsvakheter |
| 191 A | 1997 | Er jernbanen blitt en miljøfiende? |
| 138 A | 1995 | Begeistring og lokkjøp i 1896. Om begeistring, makt og verdikonflikter i forbindelse med en leveranse |
| 123 A | 1994 | Det eksisterte virkelig et prinsipp for valg av sporvidder |
| 190 A | 1994 | Kan vi klare oss uten NSB? |
| 122 A | 1994 | Norsk Hoved-Jernbane og Gardermobanen - et 140 års spenn. NSB Gardermobanens kontraktsunderskrivelse av løsmassetunnelen på Eidsvoll 7.12.1994 |
| 139 A | 1985 | Motorvogn type 65 - en kort historikk. Utdrag av en uttalelse gitt til NJK Styre i 1985 vedr. bevaring av enten en 65A eller en 65B motorvogn |
