Jeg har regnet ut at jeg i alt har bygget eller påbegynt 18 egne modelljernbaneanlegg
og vært involvert i minst fire andre anlegg, samt begynt å bygge såkalte Fremo-moduler. Ikke alle anleggene ble på langt nær
fullført (om et MJ-anlegg noen gang blir det?). Det gjelder særlig grad de senere
anleggene der jeg i stor grad gikk over til selvbygget spor (håndspikret) hvilket er
svært tidkrevende. Anlegg nr. 12 var imidlertid ganske langtkommet før jeg måtte flytte.
Grov sett kan disse over femti årene deles i fem epoker (fungerer også som henvisning til mer
stoff om de ulike epokene):
Detaljer om anleggene jeg enten har bygget privat eller jeg har gitt vesentlige bygge-
og driftsbidrag til, gis i nedenstående tabell. Andres anlegg som jeg selv har stått for
konstruksjon og design er tatt med i nummersystemet. Det vil si at det bare er
Hammersborganlegget og TMJK som er holdt utenfor dette. Hvis anlegget er beskrevet nærmere,
ligger lenken i kolonnen til venstre.
Fremo-modulene er satt opp i egen liste nederst.
| Anlegg nr og/eller eier
| Tid
| System, hovedfabrikat
| Skinnevekt: framstillingsform (F=fabrikklaget, H=håndlagt) og andel
| Beskrivelse
| Omtrentlig største
ytre mål i cm
| Sporplan
|
| 1 |
1959-60 |
Märklin |
100: F100% |
Enkel oval på flyttbar plate. Uten landskap. |
200 x 100 |
 |
| 2 |
1960-62 |
Märklin |
100: F100% |
Anlegget kunne skyves fram fra under senga. Enkel oval. Landskap |
180 x 75 |
 |
| 3 |
1962-64 |
Märklin |
100: F100% |
Anlegget kunne skyves fram fra under senga. Sløyfe-til-sløyfe. Landskap av massiv
gips! |
180 x 75 |
 |
| 4 |
1964-66 |
Märklin |
100: F100% |
Normalt faststående anlegg. Sporplan usikker. Landskap. |
240 x 100 |
 |
| 5 |
1966-68 |
Märklin |
100: F100% |
Normalt faststående anlegg. Sløyfe-til-sløyfe og rundbane. Etterhvert elektrifisert
over alt. Automatisk kjørsel for 3 tog. Eldste anlegg med god dokumentasjon. |
240 x 100 |
 |
| 6 |
1968-70 |
Märklin |
100: F100% |
Vippbart anlegg. Sløyfe-til-sløyfe og rundbane. Dobbeltsporet rundbane
elektrifisert. Automatisk kjørsel for 6 tog. |
235 x 185 |
 |
| NJK |
1969-74 |
Fleischmann |
100: F100% |
Hammersborganlegget. Tre spors punkt til punkt anlegg med visse rundbanemuligheter. En
dobbeltsporet hovedlinje og en enkeltsporet "bibane". |
1050 x 300 |
 |
| 7 |
1975(-80) |
2-skinne håndlagt |
55: H100% |
Ljan stasjon 1920 på 1 seksjon. Code 55 skinner. Første forsøk på høy grad av
håndarbeid og med konkret norsk forbilde. |
230 x 50 |
 |
| 8 |
1981-82 |
2-skinne håndspikret |
40:H20%
55:H80% |
2-seksjoners stasjonsmodell. Delvis 3-skinnespor. Code 55 og 40 (smalspor). Håndbygde
bygninger etter NSB-tegninger. Fantasiforbilde. |
400 x 50 |
 |
| 9 |
1982-83 |
2-skinne håndspikret |
40:H5%
55:H80%
83:H15% |
Dillum-Revsjøbanen (omtalt i
På Sporet 36). Anlegg nr.8 inngikk som de to første av i alt 10 seksjoner. To
punkt-til-punkt baner. Bare delvis fullført. Fantasiforbilde. |
460 x 335 |
 |
| 10 |
1984-87 |
2-skinne håndspikret |
40:H5%
55:H95% |
Kristiania-Drammenbanen (omtalt i På Sporet 50).
Planlagt 14 seksjoner. 7 av de delvis bygget. To seksjoner fra anlegg nr.9 ombygget til
Filipstad. Delvis 3-skinnespor. Første spede forsøk på PC-styring. Walk-in anlegg.
Planlagt som to-etasjes anlegg. Konkret forbilde. |
500 x 200(310) |
 |
| 11 |
1987-89 |
2-skinne håndspikret |
55H:25%
70H:25%
100F:50% |
Støren-Hovinbanen. 6 seksjoner. Rundbane. Planlagt som to-etasjes anlegg.
Underetasjen ferdig mhp hovedspor, dvs kjørbar. Konkret forbilde. |
495 x 220 |
 |
| 12 |
1989-92(98) |
2-skinne håndspikret |
70H:40%
100F:60% |
Trondheim-Støren-Rørosbanen. 16 seksjoner. 6 slyngs spiral. Hovedsporet fullført
1991. Manuelt og PC-styrt. Landskap for det meste fullført. Banen ble pakket ned sommeren
1992. Seksjonene revet 1998/99. Bare to seksjoner lever videre på anlegg 15. Walk-in
anlegg. Planlagt med en annenetasje (Trondheim st). Konkret forbilde. |
495 x 330 |
 |
13
GMB |
1993-98 |
2-skinne (Roco, Peco) |
75H:1%
75F:19%
83F:20%
100F:60% |
Gardermobanen Oslo S - Gardermoen. Bekostet av NSB GMB AS. Bygget på eget verksted
1993-1995. I drift på Informasjonssenteret Gardermoen okt 1995 - des 1998. Kun PC-styrt;
fjernstyrt via modem. L-formet walk-in anlegg. 4 vinduer mot publikum. 75 m2
innenfor vegger/vinduer. 1/3 av dette var synlig publikumsareal. Konkret forbilde. |
1447 x 300
+ 1348 x 300 |
 |
| 14 |
1993-95 |
Märklin |
100F:100% |
Rundbane og punkt-til-punkt sidebane. Laget for min sønn av gammelt Märklin-utstyr
fra anlegg 1-6. Kjørbart, men aldri bygget landskap. |
ca 200 x 120 |
 |
15
JBV |
1996 |
2-skinne N |
55F:100% |
Hølendalen viadukt på Østfoldbanens dobbeltsporanlegg. Diorama bestilt av
Jernbaneverket. Skala N. Ikke operativ. Konkret forbilde. |
385 x 40 |
 |
| 16 |
1998-2008 |
Märklin |
100F:100% |
Dobbeltslynget rundbane med trekant-spor til endestasjon. Laget for barneklubben "Vepsebolet"
(3.-6.-klasse). Kjørbart. Landskap påbegynt. Barna er et stykke på vei selv med og
bygger på banen. |
ca 500 x 400 |
 |
| 17 |
1998-2008 |
2-skinne håndspikret |
70H:100% |
Stasjon-til-sløyfe-bane med mulighet for rundbanekjøring også. Hovedstasjon i
glassmontre i kjellerstue, resten av banen i siderom liggende så høyt at det er full
plass til verksted under banen. To seksjoner fra anlegg nr.14 inngår. Planlagt
to-etasjes. L-formet. Så vidt påbegynt. Fantasiforbilde. |
45 x 350 + 250 x 350 |
 |
| TMJK |
2007- |
2-skinne Peco 75, planlagt håndlagt sidebane |
75F:60%
70H:40% |
Klubbanlegg med ca 100 m2 anleggsflate. Toetasjes. Norsk forbilde, men frilance. Påbegynt 1.4.2007. Hovedansvarlig for spor. |
ca 8 x 12 m |
Byggeblogg |
| 18 |
2009- |
2-skinne håndspikret
Noe fleksspor på skjulte steder. |
70H:90%
100F:10% |
Rundbane (to ganger rundt rommet) og sidelinje ned til Fremo hp.
Anlegget er ment som et testanlegg for rullende materiell, trafikkspill og kan kobles til Fremo-moduler ved Fremo hp. |
250 x 350 |
 |
| 19 |
2011 |
2-skinne fleksspor + Peco veksler. |
100F:100% |
"Folded dogbone". 1 stasjon med sidespor og stikkspor. Anlegg bygget for MJ-entusiastisk beboer på omsorgsboliger på Vikhammer. |
87 x 200 |
 |
| 20 |
(2020) |
2R DCC |
75F/70H |
2-3 nivåer, sløyfe-til-sløyfe
Foreløpig på planleggingsstadiet |
340 x 500 |
 |
online.no