|
Gx - godstilhenger for motorvogner
En liten side om en liten vogntype, av noen kalt "koffert".I årene 1946-53
bygde NSB 21 slik små godsvogner til bruk som reisegodsvogner for dieselmotorvogner av
type 6 og 7 (senere BM86 og BM87). Den første, nr.1451, ble bygget i 1946 av Strømmens
Værksted og veide 2,5 tonn. Denne fikk litra Gx type 1. De resterende 20 vognene er
formelt av litra GX type 2, men egentlig burde type 2 vært delt i to typer da de første
8 vognene (1452-1459) ble bygget etter hovedtegning Mvg581 og veide 2,0 tonn, mens de
resterende 12 ble bygget etter tegning Mvg665 og veiede 3,0 tonn. Høka bygde alle vognene
av type 2; de 8 første i 1950 og de 12 siste i 1952. Vognene var i bruk til ut på
1970-tallet, men var lite i bruk på slutten. Nedenfor vises typetegningen for begge
typene samt to bilder jeg tok i 1970 og 1972.
|
Gx-2 nr.1452 på Kongsberg st, lokstallen. 3.juli 1970. (Loket i bakgrunnen er 21e 207
som nettopp hadde kommet ned med Svene-pukken.) |
|
Gx-2 nr.1456 etterhengt BFS8692 og BM86G13 i tog 376 på Koppang st 17. august 1972. |
Gx type 1:
Gx type 2:
Denne artikkelen er vist 27082 ganger |
Ett tilfeldig blant 106 jernbanebilder jeg har fotografert selv: | |
I dag 1670 treff på ses-jernbane, og 5892484 totalt siden 09.05.2004 11:49.
Dagsgjennomsnitt: 783 treff ·
Innholdet på denne nettsiden er underlagt Åndsverklovens beskyttelse og er opphavsmannens eiendom.
All offentlig gjengivelse av innholdet,
helt eller delvis, kan kun skje etter forutgående forespørsel til opphavsmannen.
Kortere sitater i artikler, studentoppgaver o.l. kan imidlertid skje dersom kilden oppgis.
Denne nettsiden kan føres opp i referanselista (APA-stil) slik:
Sando, S. (2000).
Gx - godstilhenger for motorvogner. Lastet ned 14.12.2024 fra https://www.sando.co/index.php?vis=183&nid=2
Php-versjon 7.4.33
|