Svein Sandos jernbanenettsted :: Tekniske spesifikasjoner for normalsporte damplok NSB

Type	Akselrekkefølge	Lengde over buffere mm	Hjulstand mm	Diam drivhjul mm	Lavtrykk syl.diam. mm	Høytrykk syl.diam mm	Slag mm	Trykk kp/cm²	Heteflate m²	Overheteflate m²	Ristflate m²	Vann tonn	Kull tonn	Forover km/t	Adhesjonsvekt tonn	Maskinvekt tonn	Tendervekt tonn
1a	1B ST n2	7556	3734	1448		305	508	8,44	48,6		0,75	2,2	0,7	50	17,8	21,4
2a	1B-2 n2	11011	7735	1448		305	508	8,44	48,6		0,75	3,3	2	50	15,3	21,3	7,1
3a	1B-2 n2	12904	9302	1448		381	559	8,44	75,1		1	4,6	3	50	21	25,3	8,4
4	C-3 n2	12998	9862	1448		406	559	8,44	70,5		1,3	6,9	3		28,9		10,2
4a	1'C-3 n2	14038	11689	1448		406	559	8,44	70,5		1,3	6,9	3	50	27,5	30,1	10,2
5a	1B-2 n2	11633	8547	1448		305	508	8,44	50,6		0,75	4,5	2	60	14		8,1
6a	1'C-2 n2	13412	10973	1448		406	559	9,85	80,8		1	6,9	3	60	30,1	35	7,7
7a opr.	B ST n2	6033	1829	965		254	406	8,44	33,3		0,5	2	0,2	40	15,4	12
7a omb.	B ST n2	6840	1829	965		254	406	10	33,3		0,5	2	0,2	40	16,7	13,7
8a	B T n2	6460	2000	1090		260	500	10	36,4		0,6	2,5	1,3	45	18,9	13,6
9a	2'B-2 n2	12649	10440	1448		381	508	9,84	73,9		1,3	5,3	2,5	60	19,7	28,5	9,1
10	C-2 n2	12731	9455	1448		406	559	9,84	70,5		1,3	7,4	3		28,9	24,3	9,4
10a	1'C-2 n2	13770	11284	1448		406	559	9,84	70,5		1,3	7,4	3	50	27,5	30,1	11
11a	1'C-2 n2	14428	11342	1448		406	610	10	82,3		1,3	7	2,5	60	28,6	32,5	11,4
11b	1'C-2 n2v	14428	11342	1448	635	425	610	12	76,4		1,3	5,4	2,5	60	28,3	32,7	11,6
11c	1'C-2 n2v	14428	11342	1448	635	425	610	12	80,7		1,3	7	2,5	60	29,6	33,5	11,4
11d	1'C-2 h2	14428	11342	1448		432	610	12	66,8	18,4	1,3	7,7	2,5	60	30,3	33,8	11,6
11e	1'C-2 h2	14428	11342	1448		406	610	10	71,2	45	1,3	7	2,5	60	28,6	32,5	11,4
11f	1'C-2 h2v	14428	11342	1448	635	425	610	12	62,2	16,3	1,3	5,4	2,5	60			11,6
(11g)	1'C-2 h2	13810	11275	1448		432	610	12	71,2	45	1,26	5,3	2,5	60	28,6	32,5	9,1
12a	1'C1' T n2	11170	8357	1448		406	610	10	80,7		1,3	3,4	1,3	60	32,5	39
12b	1'C1' T n2v	11170	8357	1448	635	425	610	12	80,7		1,3	4,7	1,3	60	32,7	40,4
12c	1'C1' T n2v	11170	8357	1448	635	425	610	12	80,7		1,3	4,9	1,8	60	33,6	40,3
13a	2'B-2 n2v	14370	11310	1750	585	400	610	12	80,7		1,3	7	2,5	70	21,5	34,1	11,4
13b	2'B-2 h2	14370	11310	1750		425	610	12	66,8	18,4	1,3	7,7	2,5	70	21,8	35	11,6
14a	2'C-1(2)' n2	14354	11878	1448		406	610	9,5	81,8		1,4	7,3	3,2	60	26,2	32,6	11,5
15a	1'C-3 n2v	14432	11590	1448	635	425	610	12	82,3		1,3	7,7	3	60	29,2	33,5	11,9
15b	1'C-3 n2v	14432	11590	1448	635	425	610	12	76,4		1,3	7,7	3	60	28,3	32,3	11,9
15c	1'C-3 n2v	14432	11590	1448	635	425	610	12	78,5		1,26	7,7	3	60	28,1	33,3	11,9
15d	1'C-3 h2v	14432	11590	1448	635	425	610	12	71,2	45	1,3	7,7	3	60	29,1	33,3	11,9
15e	1'C-3 h2v	14432	11590	1448	635	425	610	12	63,4	16,3	1,26	7,7	3	60	31,8	37,1	11,9
15f	1'C-3 h2	14432	11590	1448		432	610	12	63,4	16,3	1,26	7,7	3	60	31,1	35,8	11,9
15g	1'C-3 h2	14432	11590	1448		432	610	12	63,4	16,3	1,3	7,7	3	60			11,9
15h	1'C-3 h2	14432	11590	1448		432	610	12	71,2	45	1,26	7,7	3	60	28,6	32,5	11,9
16a	2'B-3 n2v	14374	11558	1750	590	400	610	12	80,7		1,3	7,7	3	70	21,6	34,1	11,9
(16b)	2'B-3 h2			1750		425	610	12	66,8	18,4	1,3	10	3	70	21,8	35	11,6
(16c)	2'B-3 h2	14374	11558	1750		425	610	12	66,8	18,4	1,3	7,7	3	70	21,8	35	11,9
17a	1'D-2'2' n2	14897	12471	1219		406	610	12,6	91,9		1,48	9,1	3,1	40	32,8	34,5	12,8
18a	2'C-2'2' n2v	15625	13250	1445	670	450	650	13	117,3		1,9	11	3,5	60	35,1	45,8	13,7
18b	2'C-2'2' n2v	15625	13250	1445	670	450	650	13	117,3		1,9	11	3,5	60	36	46,6	13,7
18c	2'C-2'2' h2	15625	13250	1445		480	650	12	94,1	29,4	1,9	11	3,5	65	36	46,7	13,7
19a	1'D-2'2' n2v	16700	14000	1250	700	550	640	13	177,7		2,8	15	4	40	60,7	63,5	16,6
Type	Akselrekkefølge	Lengde over buffere mm	Hjulstand mm	Diam drivhjul mm	Lavtrykk syl.diam. mm	Høytrykk syl.diam mm	Slag mm	Trykk kp/cm²	Heteflate m²	Overheteflate m²	Ristflate m²	Vann tonn	Kull tonn	Forover km/t	Adhesjonsvekt tonn	Maskinvekt tonn	Tendervekt tonn
20a	1'C1' T n2v	10864	8051	1448	635	425	610	12	78,1		1,26	4,1	2,6	60	28,2	39
20b	1'C1' T h2	10864	8051	1448		432	610	12	63,4	16,3	1,26	7	2	60	34,1	41,2
20c	1'C1' T n2v	10864	8051	1448	635	425	610	12	78,1		1,26	6,8	2	60	36,1	41,9
20d	1'C1' T n2v	10864	8051	1448	635	425	610	12	78,1		1,26	4,9	1,9	60	33,6	41,7
21a	1'C-3 n2v	14432	11590	1448	635	425	610	12	78,1		1,26	7,7	3	60	28,3	33,5	11,9
21b	1'C-3 h2	14432	11590	1448		432	610	12	63,4	16,3	1,26	7,7	3	60	28,6	33,5	11,9
21c	1'C-3 h2	14432	11590	1448		432	610	12	63,4	16,3	1,26	7,7	3	60	29,7	35,3	11,9
21d	1'C-3 h2v	14432	11590	1448	625	432	610	12	63,4	16,3	1,26	7,7	3	60	31,7	36,9	11,9
21e	1'C-3 h2	14432	11590	1448		432	610	12	63,4	16,3	1,26	7,7	3	60	30,8	36,3	11,9
22a	1'D-2'2' n2v	16385	13700	1250	730	490	640	13	130,3		2,13	15	4	40	46,6	49,6	16,6
22b	1'D-2'2' h2	16385	13700	1250		570	640	13	108,3	36,3	2,13	15	4	45	48	51,2	16,6
(22c)	1'D-2'2' h2	16385	13700	1250		570	640	13	116,3	55,6	2,13	15	4	45	48	51,2	16,6
23a	C T n2	9385	3200	1250		400	550	12	77,8		1,26	4	1,3	40	39,1	30,8
23b	C T n2	9515	3200	1250		410	550	12	77,8		1,26	5,5	1,5	40	42,2	32,1
24a	1'D-2'2' n2v	16535	13850	1250	730	490	640	13	130,3		2,13	15	4	40	46,9	49,9	16,6
24b	1'D-2'2' h2	16535	13850	1250		540	640	12	108,2	36,3	2,13	15	4	40	47,3	50,1	16,6
24c	1'D-2'2' h2	16535	13850	1250		540	640	12	108,2	36,3	2,13	15	4	40	48,6	51,8	16,6
24d	1'D-2'2' h2v	16535	13850	1250	730	490	640	13	112,1	42	2,13	15	4	45	47,6	51	16,6
(24e)	1'D-2'2' h2	16535	13850	1250		490	640	12	112,1	42	2,13	15	4	45	47,3	50,1	16,6
25a	C T n2	8670	3120	1060		360	500	12	58		1,17	5,3	1,2	40	35	25,9
25b	C T n2	8670	3120	1060		360	500	12	55		1,17	5,3	1,2	40	33,5	24,7
25c	C T n2	8670	3120	1060		360	500	12	55,6		1,17	5,3	1,2	40	34	25
25d	C T h2	8670	3120	1060		360	500	12	47	22	1,17	4,6	1,2	40	36,2	27,8
25e	C T n2	8670	3120	1060		360	500	12	63,1		1,17	4,2	1,2	40	33,2	25,2
26a	2'D-2'2' h4	17850	15150	1350		380	600	12	136,3	37,8	2,7	15	4	70	46,6	55,7	16,6
26b	2'D-2'2' h4	17850	15150	1350		380	600	12	136,3	37,8	2,7	15	4	70	47,5	57,5	16,6
26c	2'D-2'2' h4v	17850	15150	1350	585	390	600	13	136,3	37,8	2,7	15	4	70	48,6	62,2	16,6
27a	2'C-2-2- h2	16730	14230	1600		450	600	12	76,4	22,7	1,5	11	3,5	75	27	39,2	14,5
27b	2'C-2-2- h2	16730	14230	1600		450	600	12	76,4	22,7	1,5	11	3,5	75	27,6	41,5	14,5
28a	1'D-2'2' h2	16940	14240	1250		600	640	12	150,5	45,8	2,8	15	4	40	62,4	64,8	16,6
28b	1'D-2'2' h2	16700	14000	1250		600	640	12	150,5	45,8	2,8	15	6	45	60,9	63,5	17,6
29a	E-2'2' h2	18255	13950	1250		650	640	12	178	55,2	3,32	20	5	40	80,8	71,8	17,6
30a	2'C-2'2' h4	17642	14822	1600		390	600	12	125	37	2,4	15	4	90	41,1	54,7	16,6
30b	2'C-2'2' h4v	17642	14822	1600	585	390	600	13	125	37	2,4	15	4	90	42,9	59,3	16,6
30c	2'C-2'2' h4v	17642	14822	1600	585	390	600	16	125	37	2,4	18,9	6	90	43,9	60,4	18,5
31a	2'D-2'2' h4	18660	15730	1350		410	600	12	166,1	45,5	3	20	5	70	55,9	66,8	18,2
31b	2'D-2'2' h4v	18660	15730	1350	630	420	600	13	166,1	45,5	3	20	5	70	57,6	71,1	18,2
32a	1'C1' T h2	11300	8400	1600		525	600	12	88,1	27	1,62	7,3	2,5	75	43,6	52,4
32b	1'C1' T h2	11495	8400	1600		525	600	12	83,7	25,6	1,8	7,3	2,5	75	43,2	52,2
32c	1'C1' T h2	11495	8400	1600		525	600	12	83,7	25,6	1,8	7,3	2,5	75	43,4	52,9
Type	Akselrekkefølge	Lengde over buffere mm	Hjulstand mm	Diam drivhjul mm	Lavtrykk syl.diam. mm	Høytrykk syl.diam mm	Slag mm	Trykk kp/cm²	Heteflate m²	Overheteflate m²	Ristflate m²	Vann tonn	Kull tonn	Forover km/t	Adhesjonsvekt tonn	Maskinvekt tonn	Tendervekt tonn
33a	1'D-2'2' h2	16785	13960	1250		575	640	12	146,2	41,8	2,78	15	4	40	55,5	58,2	16,6
33b	1'D-2'2' h2	16736	13976	1250		575	640	12	144,8	39,6	2,78	15	4	40	53,1	57,2	17,8
33c	1'D-2'2' h2	16785	13960	1250		575	640	12	144,8	39,6	2,78	15	4	40	55,6	58,5	17,8
34a	1'D1' T h2	11640	8350	1350		560	600	12	91,2	25,4	1,78	9	2,5	65	50	55
35a	E T h2	12200	5800	1130		508	610	12	75,6	21,1	1,39	11,2	1,5	40	67,5	50,2
36a	C T n2	9340	3000	1100		430	550	13	99,2		1,35	4,3	1,2	40	43,5	34,8
37a	B T n2	6229	1700	870		260	420	12	33,4		0,6	2,5	0,7	40	19,2	14,3
38a	B T n2	6584	1800	800		280	400	12	32,9		0,6	2,4	0,8	40	18	13,8
39a	1'E-2'2' h2	18777	15950	1250		650	640	12	178	55,2	3,32	20	5	45	74,9	76,8	18,4
40a	C T h2	9220	3200	1230		450	600	12	67,9	30	1,2	5	1,3	45	42,9	33,5
41a	1'B-3 n2v	14150	10860	1448	580	400	620	12	91,6		1,53	10	3	60	26,6	32,1	11,6
(41b)	1'B-2 n2v	14215	10820	1448	580	400	620	12	91,6		1,53	10	3,5	60	26,6	32,1	13
41a (b)	1'B-2 n2v	14215	10820	1448	580	400	620	12	91,6		1,53	10	3,5	60	26,6	32,1	13
42a	C T n2	7244	2600	1030		350	500	11	45,4		0,84	2,7	0,95	40	27	21,7
43a	C T n2	8440	3120	1030		360	500	12	58,6		1,17	5,3	1,2	40	34	25,2
44a	1'C-2 n2	14790	11295	1448		406	559	12	81,4		1,38	6,5	3	60	31,7	36,5	8
(44c)	1'C-3 n2	14629	11480	1448		406	559	12	81,4		1,38	7,7	3	60	31,7	36,5	11,9
44a (c)	1'C-3 n2	14629	11480	1448		406	559	12	81,4		1,38	10	3	60	31,7	36,5	11,9
44b	1'C-2 n2	14790	11295	1448		406	559	12	81,4		1,38	10	3,5	60	31,7	36,5	13
45a	2'C-3 h2	17185	13750	1580		520	620	12	108,2	36,8	2,1	13	3,5	80	40,2	53,3	15,9
46a	2'C-1(2)' h2	17035	13770	1600		560	600	12	123,5	32,5	2,5	13	3,5	70	40,2	53,6	15,2
47a	1'D-3 h2	16660	13220	1250		560	640	12	135,4	40,2	2,6	13	3,5	50	57,2	60,8	13,5
48a	1'D1' T h2	11925	8825	1250		584	640	12	148,6	36,7	2,9	8	3	45	58,2	62,4
49a	1'D2'-2'2' h4v	22000	18425	1530	720	465	650	17	256	102	5	27,2	8,4	90	62,4	87,2	17,4
49b	1'Db'-2'2' h4v	22000	18425	1530	720	465	650	17	256	102	5	27,2	8,4	90	62,8	92,7	17,4
49c	1'D2'-2'2' h4v	22275	18425	1530	650	440	650	17	257	102	5	27,3	8,4	90	61,9	88,6	18,4
50a	1'C1' T h2	9250	6640	1050		360	520	13	49,3	15	1,33	4	1,75	50	24,8	28,4
51a	1'D1' T n2v	9650	7050	1050	600	400	520	13	87,1		1,52	5,5	2	50	32,75	35,19
51b	1'D1' T h2	9550	6950	1050		420	520	12	71,3	17,53	1,5	5,5	2	50	32	35,5
52a	1'D1' T h2	9650	6950	1050		430	520	13	71,3	17,5	1,5	6,5	2,5	50	36,4	37,4
53a	C ST n2	8935	4035	1220		406	610	9,3	82,5		1,25	4,1	1,7	40	39,9	33,75
54a	1'C1' T n2	10051	6706	990		406	508	9,3	79,2		1,44	7,4	3	40	39	35,5
55a	2'C T n2	10137	6150	1270		457	660	9,3	99,6		1,5	6,8	3	40	45,6	50
56a	B ST n2	7575	1985	1028		330	483	9,3	42,25		0,75	2,7	1,5	40	25	17,2
61a	E-3 h2	18910	14050	1400		630	660	12	146,56	58,9	2,62	16,5	7	60	71,5	65,3	21
63a	1'E-2'2' h2	22975	19000	1400		600	660	16	176	63	3,9	32	10	70	75	78,6	18
(63b)	1'E-4 h2	22775	18245	1400		600	660	16	176	63	3,9	30	8	70	75	78,6	22,5

Forklaring på "akselrekkefølge" som er en kombinasjon av ulike systemer å angi dette på

Akselrekkefølge

' betegner vridbar aksel, dvs en eller annen type boggi (ikke nødvendigvis svingbar)
- betegner kobling mellom to enheter, typisk maskin og tender
( )' akslene i parentesen er vridbare. Parentes sløyfes dersom det ikke er tvil om hvor mange aksler som er svingbare. Parentes brukes typisk på tendre der en aksel er fast og to er i boggi: 1(2)'. Her kan parentes ikke sløyfes for da ville det bli 12' hvilket betyr 12-akslet boggi.

<løpeaksler><drivaksler><løpeaksler>-<tenderaksler>

F.eks: 1'D2'-2'2' = 1 vridbar løpeaksel, 4 drivaksler, 2 vridbare løpeaksler, tender med 2 2-akslede boggier (=Dovregubben)

Bunkerstype

T tanklok
ST saltanklok
ingen ting: tenderlok

Sylinder og kjeltype

Syntaks:
n = våtdamp (Nassdampf)
h = overheter (Heissdamp)
v = compound (Verbund)

Revisjoner

2015-02-19: Rettet feil mål på LOB og hjulstand på type 23a, 23b og 56a

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Ett tilfeldig blant 106 jernbanebilder jeg har fotografert selv:

I dag 1322 treff på ses-jernbane, og 5641379 totalt siden 09.05.2004 11:49. Dagsgjennomsnitt: 757 treff ·

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Sando, S. (2000). Tekniske spesifikasjoner for normalsporte damplok NSB. Lastet ned 04.10.2024 fra https://www.sando.co/index.php?vis=134&nid=2

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