|
Godsvogner 1900-45
Fordeling av de ulike godsvognlitra på fem utvalgte år, absolutte tall, gjennomsnitt
for perioden 1900-45 og prosentfordeling
litra
| 1900
| 1911
| 1920
| 1933
| 1945
| gj.snitt
| gj.snitt
| 1900
| 1911
| 1920
| 1933
| 1945
|
| antall
| % |
G |
578 |
1213 |
1401 |
1755 |
2496 |
1488,6 |
20,7 |
19,5 |
22,1 |
18,7 |
17,9 |
24,4 |
Gf |
36 |
212 |
337 |
350 |
274 |
241,8 |
3,4 |
1,2 |
3,9 |
4,5 |
3,6 |
2,7 |
Gfo |
|
4 |
40 |
129 |
114 |
57,4 |
0,8 |
0,0 |
0,1 |
0,5 |
1,3 |
1,1 |
Gl(Zl) |
|
1 |
3 |
8 |
9 |
4,2 |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
Gv |
|
|
|
22 |
49 |
14,2 |
0,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,5 |
Gvf |
|
|
|
|
3 |
0,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
H |
|
|
|
28 |
72 |
20,0 |
0,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,3 |
0,7 |
Hf |
|
|
181 |
153 |
39 |
74,6 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
2,4 |
1,6 |
0,4 |
Hv |
18 |
135 |
135 |
136 |
188 |
122,4 |
1,7 |
0,6 |
2,5 |
1,8 |
1,4 |
1,8 |
Hvf |
|
|
54 |
153 |
147 |
70,8 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,7 |
1,6 |
1,4 |
K |
308 |
289 |
276 |
255 |
172 |
260,0 |
3,6 |
10,4 |
5,3 |
3,7 |
2,6 |
1,7 |
Ko |
9 |
9 |
9 |
9 |
|
7,2 |
0,1 |
0,3 |
0,2 |
0,1 |
0,1 |
0,0 |
L |
315 |
488 |
685 |
1292 |
1368 |
829,6 |
11,5 |
10,6 |
8,9 |
9,1 |
13,2 |
13,4 |
Lf |
|
2 |
62 |
162 |
142 |
73,6 |
1,0 |
0,0 |
0,0 |
0,8 |
1,6 |
1,4 |
Lg |
52 |
161 |
183 |
139 |
118 |
130,6 |
1,8 |
1,8 |
2,9 |
2,4 |
1,4 |
1,2 |
Lk |
14 |
67 |
88 |
128 |
143 |
88,0 |
1,2 |
0,5 |
1,2 |
1,2 |
1,3 |
1,4 |
Ls |
|
|
75 |
75 |
17 |
33,4 |
0,5 |
0,0 |
0,0 |
1,0 |
0,8 |
0,2 |
Lt |
50 |
57 |
49 |
4 |
122 |
56,4 |
0,8 |
1,7 |
1,0 |
0,7 |
0,0 |
1,2 |
LM |
|
20 |
28 |
20 |
|
13,6 |
0,2 |
0,0 |
0,4 |
0,4 |
0,2 |
0,0 |
M |
105 |
87 |
233 |
335 |
318 |
215,6 |
3,0 |
3,5 |
1,6 |
3,1 |
3,4 |
3,1 |
Mf |
|
28 |
36 |
110 |
99 |
54,6 |
0,8 |
0,0 |
0,5 |
0,5 |
1,1 |
1,0 |
Ms |
|
|
18 |
50 |
50 |
23,6 |
0,3 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,5 |
0,5 |
Msf |
|
|
2 |
20 |
20 |
8,4 |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,2 |
MK |
40 |
121 |
121 |
124 |
54 |
92,0 |
1,3 |
1,3 |
2,2 |
1,6 |
1,3 |
0,5 |
N |
1392 |
2383 |
2804 |
2877 |
2133 |
2317,8 |
32,2 |
46,9 |
43,4 |
37,3 |
29,3 |
20,9 |
Nf |
|
49 |
73 |
39 |
30 |
38,2 |
0,5 |
0,0 |
0,9 |
1,0 |
0,4 |
0,3 |
No |
|
|
|
1 |
1 |
0,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Nfo |
|
16 |
21 |
26 |
26 |
17,8 |
0,2 |
0,0 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
NP |
|
25 |
45 |
55 |
114 |
47,8 |
0,7 |
0,0 |
0,5 |
0,6 |
0,6 |
1,1 |
NPo |
|
2 |
2 |
4 |
4 |
2,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
NPfo |
|
|
5 |
5 |
|
2,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
0,0 |
Q |
|
|
7 |
15 |
4 |
5,2 |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,2 |
0,0 |
Qf |
|
|
|
3 |
13 |
3,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
S |
37 |
49 |
64 |
44 |
30 |
44,8 |
0,6 |
1,2 |
0,9 |
0,9 |
0,4 |
0,3 |
Sf |
|
17 |
16 |
79 |
72 |
36,8 |
0,5 |
0,0 |
0,3 |
0,2 |
0,8 |
0,7 |
T |
14 |
49 |
250 |
427 |
566 |
261,2 |
3,6 |
0,5 |
0,9 |
3,3 |
4,3 |
5,5 |
To |
|
8 |
8 |
40 |
106 |
32,4 |
0,4 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
0,4 |
1,0 |
Tl |
|
|
185 |
493 |
865 |
308,6 |
4,3 |
0,0 |
0,0 |
2,5 |
5,0 |
8,5 |
Tlf |
|
|
10 |
172 |
133 |
63,0 |
0,9 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
1,8 |
1,3 |
Tlo |
|
|
|
11 |
23 |
6,8 |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,2 |
Tlfo |
|
|
|
17 |
15 |
6,4 |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,2 |
0,1 |
Trfo |
|
|
|
1 |
1 |
0,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Tso |
|
|
|
|
3 |
0,6 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
Tsfo |
1 |
2 |
2 |
7 |
5 |
3,4 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,0 |
Ø |
|
|
|
40 |
40 |
16,0 |
0,2 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,4 |
0,4 |
Øf |
|
|
|
10 |
10 |
4,0 |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,1 |
Øo |
|
|
|
|
4 |
0,8 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
sum |
2969 |
5494 |
7508 |
9823 |
10212 |
7201,2 |
100,0 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
Gruppert
| 1900
| 1911
| 1920
| 1933
| 1945
| gj.snitt
| gj.snitt
| 1900
| 1911
| 1920
| 1933
< | 1945
|
| antall
| % |
G |
614 |
1430 |
1781 |
2264 |
2945 |
1806,8 |
24,6 |
20,4 |
25,3 |
23,1 |
22,6 |
28,4 |
H |
18 |
135 |
370 |
470 |
446 |
287,8 |
3,9 |
0,6 |
2,4 |
4,8 |
4,7 |
4,3 |
K |
357 |
419 |
406 |
388 |
226 |
359,2 |
4,9 |
11,9 |
7,4 |
5,3 |
3,9 |
2,2 |
L |
431 |
795 |
1170 |
1820 |
1910 |
1225,2 |
16,6 |
14,3 |
14,0 |
15,2 |
18,1 |
18,4 |
M |
145 |
256 |
438 |
659 |
541 |
407,8 |
5,5 |
4,8 |
4,5 |
5,7 |
6,6 |
5,2 |
N |
1392 |
2475 |
2950 |
3007 |
2308 |
2426,4 |
33,0 |
46,3 |
43,7 |
38,3 |
30,0 |
22,2 |
P |
0 |
27 |
52 |
64 |
118 |
52,2 |
0,7 |
0,0 |
0,5 |
0,7 |
0,6 |
1,1 |
Q |
0 |
0 |
7 |
18 |
17 |
8,4 |
0,1 |
0,0 |
0,0 |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
S |
37 |
66 |
80 |
123 |
102 |
81,6 |
1,1 |
1,2 |
1,2 |
1,0 |
1,2 |
1,0 |
T |
15 |
59 |
455 |
1168 |
1717 |
682,8 |
9,3 |
0,5 |
1,0 |
5,9 |
11,6 |
16,5 |
Ø |
0 |
0 |
0 |
50 |
54 |
20,8 |
0,3 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,5 |
0,5 |
br.hus |
37 |
313 |
823 |
1357 |
1071 |
720,2 |
9,8 |
1,2 |
5,5 |
10,7 |
13,5 |
10,3 |
boggi |
10 |
41 |
87 |
250 |
302 |
138,0 |
1,9 |
0,3 |
0,7 |
1,1 |
2,5 |
2,9 |
sum G-Ø |
3009 |
5662 |
7709 |
10031 |
10384 |
7359,0 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
overlappfaktor |
1,01 |
1,03 |
1,03 |
1,02 |
1,02 |
1,0 |
|
|
|
|
|
|
Hentet fra den såkalte "Lynutredning" jeg leverte til NJK Styret i 1976 som grunnlag for å sette opp en bevaringsplan for rullende materiell.
Kilder: Norges Statsbaner: Person- og godsvogner. Vognfortegnelser for disse årene.
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