Glomfjordbanen 3.0

Trondhjem Modelljernbaneklubb er Norges eldste fortsatt aktive MJ-klubb, stiftet 1955. Da de ville starte fra scratch i 2007, og det etter prinsipper jeg synes var interessante, ble jeg med der. Utsiktene til å bygge på et stort anlegg var så pass fristende, at jeg omtrent samtidig avviklet det hjemmeanlegget jeg hadde påbegynt lenge, men som det i praksis nesten aldri ble gjort noe med, Neradalsbanen.

Byggingen av Glomfjordbanen kan man også lese om på TMJKs egene nettsider.

Her kommer jeg til å legge ut noen bilder av anlegget, ordnet kronologisk med en artikkel for hvert år: 2007 2008 2009 2010 2011

Forløperen, Glomfjordbanen 2

Glomfjordbanen 2.0 hadde sine kvaliteter, men var lagt med Peco code 100-skinner som i flere ti-år er ansett for å være lite naturtro. Noen helhetlig og gjennomtenkt plan synes også å mangle for Glomfjrodbanen 2. Bildet viser et av de mer modellerte partiene med en stasjonsbygning med forbilde i Gudå på Meråkerbanen.

Det nåværende prosjektet

Glomgjordbanen 3.0 har et svært ambisiøst konsept, så det kommer til å ta tid. To år har vi holdt på når dette bildet er tatt. Fortsatt er det bare grovrammeverk med litt spor på. Det er imidlertid lagt mye arbeid ned i bakgrunner, himling og framføring av alt som trengst av elektrisitet til både anlegget, til belysning og vanlige stikkontakter. Anlegget skal være toetasjes bortsett fra på det partiet som her er avbildet. I bakgrunnen ses imidlertid helixen som forbinder de to etasjene med hverandre.

Sporplan per mars 2009

Oransje markering viser hvor det er lagt spor.

Nederste plan:

Øverste plan:

Tegning: Henning Larsen. Tegningene er de samme som stod i MJ-Bladet 1/2009, side 16-17. Markering av hvor det er spor er gjort av meg.

Denne artikkelen er vist 31927 ganger