|
Gardermobaneanlegget:
Lillestrøm og Leirsund skjulte stasjoner
av Svein Sando
Lillestrøm stasjon er en skjult stasjon som ikke
er bygget for å ligne forbildet, men for
kjørselens skyld. Den er bygget med et ekstra
spor for hver innkommende spor Oslo, dvs med til
sammen 8 spor. Spor 1-4 knyttes sammen i østre
ende til en enkeltsporet Hovedbanen nordover mot
Leirsund. Spor 5-8 knyttes sammen to og to og
fortsetter som Gardermobanens dobbeltsport nordover.
Leirsund er på anlegget fire sporveksler
beliggende under Oslo S i forlengelsen av
Lillestrøm. Dette muliggjorde kjørsel fra
Hovedbanen nordfra til hvilket som helst spor på
Lillestrøm og omvendt. Pga beliggenheten under
Oslo S ble vedlikeholdet vanskelig. Etter hvert ble
disse vekslene derfor helt avstengt etterhvert som
alvorlige driftsproblemer oppsto, dvs de ble
låst i normalstillingen som om det ikke var
veksler på stedet. Dette gav driftsmessig
små ulemper siden ingen tog under normal drift
benyttet seg av sporvekslenes muligheter til
sporbytte. Erfaringen er at man skal være veldig
forsiktig med å legge sporveksler på et
vanskelig tilgjengelig sted.
This article is shown 30012 times |
Ett tilfeldig blant 30 MJ-bilder fra anlegg jeg sammen med andre eller alene har vært med på å bygge: |  |
I dag 2484 treff på mj, og 2867640 totalt siden 28.11.2007 21:52.
Dagsgjennomsnitt: 496 treff ·
The content of this webpage is subject to Norwegian legislation about copyright, which gives the author all publications wrights.
Any further publication of this text and its pictures, completely or partly,
can only be done after being authorized to do so by the author.
Shorter citation in papers, students essays and so forth can be done if referring to the source.
APA style reference to this webpage:
Sando, S. (1999/2005).
Byggingen av Gardermobaneanlegget: Lillestrøm og Leirsund. Downloaded 23.09.2023 from https://www.sando.co/index.php?vis=239&nid=3&eng=1
Php-versjon 7.4.33
|